Lực lượng phối hợp giữa Phòng Cảnh sát giao thông đường thủy, Phòng Kỹ thuật hình sự, Viện KSND TP.HCM, Sở Giao thông vận tải… đã có mặt tại hiện trường để tiến hành giám định phần cầu bị xà lan đâm hỏng.
Đến 10 giờ cùng ngày, công tác giám định cơ bản hoàn tất. Tuy nhiên, đại diện các cơ quan chức năng chưa có kết luận chính thức về mức độ hư hại của cầu Thị Nghè.
Theo tìm hiểu của Thanh Niên, xà lan 800 tấn, số hiệu BV - 0976 gây tai nạn thuộc Công ty TNHH Thành Sơn, có trụ sở tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, được thuê để vớt các thanh đà cừ bê tông thuộc dự án Vệ sinh môi trường TP.HCM (lưu vưc Nhiêu Lộc-Thị Nghè)
Một cán bộ tham gia đoàn khám nghiệm tiết lộ, nguyên nhân gây ra sự cố là do xà lan bị đứt cáp khi đang neo đậu cách cầu Thị Nghè khoảng 100 mét.
* Cũng trong sáng nay, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 - đơn vị quản lý cầu Thị Nghè - cùng với các đơn vị tư vấn đã đến kiểm tra mức độ ảnh hưởng của sự cố xà lan 800 tấn chở các phiến dầm bê tông trôi va vào cây cầu này (xảy ra vào chiều hôm qua).
Theo ông Lê Quyết Thắng - Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 1, cầu Thị Nghè chỉ bị hư hại dầm biên (là dầm dưới phần lề bộ hành của cầu), nên không ảnh hưởng đến các dầm chịu lực phía bên trong của cầu. Do đó, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 đã kiến nghị Sở Giao thông vận tải cho phép xe được lưu thông bình thường như trước đây, không cấm xe ô tô tải và xe 9 chỗ trở lên qua cầu nữa.
Về việc sửa chữa hư hỏng của cây cầu, theo ông Lê Quyết Thắng, có thể theo phương án thay thế dầm biên bị nứt bằng dầm mới hoặc thuê Công ty Freyssinet Việt Nam căng lại cáp, gia cố lại chiếc dầm. Quá trình sửa chữa sẽ không ảnh hưởng đến việc lưu thông trên cầu. Nhà thầu thi công gói thầu số 10 - thuộc dự án Vệ sinh môi trường TP.HCM (lưu vực Nhiêu Lộc - Thị Nghè) sẽ chịu trách nhiệm chi trả mọi chi phí liên quan đến việc kiểm định và sửa chữa cầu Thị Nghè.
Ngọc Thọ - Mai Vọng
Bình luận (0)